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NASA JPL-Tests bereitet Voyager Technologies Lander für die Mondmission vor

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Ilustracja: NASA
NASA/JPL-Caltech

Ein kommerzieller Lander, der an vorderster Front der NASA-Bemühungen steht, eine Mondbasis, den ersten Mondposten der Menschheit, zu errichten, hat eine Reihe kritischer Tests im Jet Propulsion Laboratory der Behörde in Südkalifornien bestanden. Die Tests simulierten die extremen Temperaturen und das Vakuum des Weltraums sowie das intensive Erschüttern und das ohrenbetäubende Dröhnen des Starts. Die Ergebnisse zeigen, dass das Griffin Mission One (Griffin-1)-Raumschiff von Voyager Technologies bereit ist, die Strapazen der Weltraumforschung zu überstehen.

Im Rahmen der NASA-Initiative CLPS (Commercial Lunar Payload Services) im Rahmen des Moon Base Program wird Griffin-1 später in diesem Jahr mit einer SpaceX Falcon Heavy-Rakete gestartet. Sie wird mehr als 455 Kilogramm (1.100 Pfund) Fracht zum Nobile-Krater nahe dem Südpol des Monds liefern, was sie als Infrastruktur-Lander einstuft. Griffin-1 wird zehn wissenschaftliche und technologische Demonstrationen aus sechs Ländern transportieren, darunter die größte kommerzielle Nutzlast, die je auf den Mond geliefert wurde, den FLIP (FLEX Lunar Innovation Platform) Rover von Astrolab.

"Das Environmental Test Laboratory der NASA JPL testet Roboter-Forscher seit dem Ranger-Programm, das uns Mitte der 1960er Jahre NASAs erste Nahaufnahme der Mondoberfläche ermöglichte. Wir sind stolz darauf, unser Fachwissen und unsere Einrichtungen zur Unterstützung dieser neuen Phase der kommerziellen Mondforschung bereitzustellen", sagte Charles Whetsel, Leiter des Exploration Systems Development Office bei JPL.

Die Tests begannen im Juli, nachdem das 2.789 Pfund (1.265 Kilogramm) schwere Raumfahrzeug eine landesweite Reise von den Produktionsstätten von Voyager Lunar Systems in Pittsburgh zum JPL in den Ausläufern des San Gabriel Mountain unternommen hatte. Ingenieure drehten das Raumfahrzeug auf einem speziellen Tisch, um seine Masseneigenschaften zu messen – ein Test, der es ihnen ermöglicht, unerwartete Wackeln zu erkennen, während sie bewerten, wie sich der Lander durch den Weltraum bewegen wird. Daten, die bei Masseneigenschaften gesammelt werden, sind entscheidend, um die Bereitschaft des Raumfahrzeugs für die Navigation während des Flugs und der Landung auf der Mondoberfläche zu verstehen.

Um sicherzustellen, dass die Signale der elektronischen Komponenten des Raumfahrzeugs nicht gegenseitig stören, unterzog sich Griffin-1 elektromagnetischen Interferenz- und elektromagnetischen Kompatibilitätstests in einer sogenannten anechoischen Kammer, in der lange Schaumstoffspitzen die Wände auslegen, um Schall und elektromagnetische Wellen zu absorbieren.

Während der Vibrationstests überwachten Hunderte von Sensoren Griffin-1, während ein "Shakertisch" es in drei Richtungen mit zunehmender Kraft rüttelte, um den Flug aus der Erdatmosphäre mit einer massiven Rakete zu simulieren. Um das Dröhnen des Starts nachzuahmen, schleuderten riesige Hörner, angetrieben von komprimiertem Stickstoffgas, das Raumfahrzeug mit bis zu 153 Dezibel in einer versiegelten akustischen Kammer.

Umwelttests fanden in mehreren Reinraumanlagen am JPL statt und gipfelten im 25-Fuß Space Simulator, einer thermischen Vakuumkammer, die im National Register of Historic Places für ihre Rolle bei der Unterstützung historischer Missionen wie denen der Ranger-, Surveyor-, Mariner- und Voyager-Programme eingetragen ist. Im Laufe der Jahrzehnte folgten Dutzende weitere Missionen (sowie zahlreiche Modernisierungen der Testanlage), darunter der Perseverance Mars-Rover und der Europa Clipper.

Unter der aufsteigenden 26 Meter (85 Fuß) hohen Decke der thermischen Vakuumkammer backte Griffin-1 etwa zwei Wochen lang abwechselnd bei bis zu 75 Grad Celsius (167 Grad Fahrenheit) und fror bei Temperaturen von nur minus 100 °C (148 °F). Diese Tests simulieren die extremen Temperaturen, die der Lander während seiner Reise durch das Vakuum des Weltraums und seinen Einsätzen auf der Mondoberfläche erleben wird.

"Griffin-1 wird zu einem historischen Zweck gebaut: um die Infrastruktur und Fähigkeiten zum Mond zu bringen. Zu sehen, wie das Raumfahrzeug diese anspruchsvollen Umwelttests abschließt, ist ein wichtiger Meilenstein, denn es zeigt, dass Griffin-1 bereit ist für die extreme Reise, die vor uns liegt: den Start durch den tiefen Weltraum zum Südpol des Mondes", sagte John Thornton, Executive Vice President von Voyager. " Dieses Raumfahrzeug steht für eine neue Ära der kommerziellen Mondforschung, in der Missionen wie Griffin-1 die Grundlage für die Mondbasis legen und dazu beitragen, die nachhaltige Monderkundung von einer Vision in die Realität zu verwandeln."

Nachdem sie sich bei JPL bewährt hat, ist Griffin-1 zur Endmontage zur Endmontage von Voyager Lunar Systems zurückgekehrt. Als Nächstes: Startbereitschaftsoperationen vor dem Versand nach Cape Canaveral.

Um mehr über die Mondbasis zu erfahren, besuchen Sie:

MedienkontaktMelissa PamerJet Propulsion Laboratory, Pasadena, Calif.626-314-4928melissa.pamer@jpl.nasa.gov

2026-071

Quelle: NASA · Originalmeldung

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