У понеділок NASA та Boeing надали оновлення щодо космічного корабля Starliner компанії, зокрема додавання додаткових місій екіпажу та сертифікації нової ракети для транспортування екіпажу на низьку навколоземну орбіту.
«Ми живемо у найзахопливішу епоху космічних досліджень з часів Аполлона», — сказав адміністратор NASA Джаред Айзекман. «Оскільки ця сфера продовжує відкриватися, зростає попит на ракети-носії, трансферні ступені, посадкові апарати і, звичайно, космічні апарати, які перевозять астронавтів. NASA з початку Програми комерційного екіпажу прагне мати кілька варіантів транспортування екіпажу. Ми тісно співпрацювали з Boeing для вирішення проблем, виявлених під час попередніх польотів Starliner, і маємо намір повернути цей апарат до польотів на підтримку Міжнародної космічної станції та майбутніх комерційних напрямків.»
Агентство має намір реалізувати варіанти п'ятого та шостого польотів до і з космічної станції за використанням Starliner, а також співпрацюватиме з Boeing та United Launch Alliance для сертифікації ракети Vulcan для використання після фінального польоту ракети Atlas V.
«Ми починаємо з безпілотної місії Starliner-1 на Міжнародну космічну станцію, щоб підтвердити покращення космічного апарата та зібрати необхідні нам дані польоту», — сказав Айзекман. «Далі ми використаємо отримані знання, продовжимо впроваджувати коригувальні заходи, визначені нашою Командою програмного розслідування, і завершимо тестування та сертифікацію, необхідні для пілотованих польотів. Наш поточний план — повернути астронавтів на Starliner-2 до 2028 року.»
Комерційні зусилля NASA з екіпажем спрямовані на збереження можливості транспортування екіпажів США для забезпечення постійного доступу до космосу. Робота є складною, однак вона є необхідною для відповідального завершення операцій космічної станції, переходу на комерційні станції та розширення комерційного доступу.
У лютому NASA оприлюднило висновки Програми розслідування агентства, в яких викладено програмні та технічні проблеми, що призвели до безпілотного повернення Starliner під час його першого пілотованого польоту у 2024 році. Загалом розслідування визначило 61 рекомендацію для NASA, щоб забезпечити відповідність майбутнім місіям високим стандартам, необхідним для пілотованих польотів у космосі.
У звіті конкретно були виявлені проблеми з реакційними двигунами керування сервісним модулем Starliner, які працювали поза межами їхньої інженерної кваліфікації, що призвело до втрати керування, виявленого під час випробувань екіпажного польоту. Завдяки значним наземним випробуванням і аналізу NASA та Boeing з'ясували, що проблеми з продуктивністю двигуна сервісного модуля виникають через поєднання факторів, зокрема теплового середовища та особливостей, притаманних його конструкції.
На основі отриманих результатів Boeing здійснила теплові модифікації сервісного модуля космічного апарата, які NASA оцінить для покращення характеристик на Starliner-1. NASA та Boeing також спільно вирішили впровадити додаткову модифікацію конструкції двигунного клапана на підтримку сертифікації космічного апарата та майбутніх пілотованих польотів.
Безпілотний Starliner-1 має потенціал до польоту в грудні цього року або січні 2027 року. Він слугуватиме інженерною оціночною місією для перевірки покращених теплових умов, отримання необхідних даних про продуктивність для кваліфікації системи та визначення залишкового ризику перед пілотними місіями.
«Наступний політ Starliner — це критичний крок на шляху до повної сертифікації системи та забезпечення стійкої присутності людини на низькій навколоземній орбіті», — сказала Дана Вайгель, менеджер програми NASA на низькій навколоземній орбіті. «З безпекою екіпажу космічної станції та громадськості як нашим найвищим пріоритетом, ми тестуватимемо рушійну систему Starliner за допомогою цілеспрямованих демонстраційних цілей і дисциплінованого операційного керування. Ці кроки є необхідними для підтвердження теплових характеристик Starliner, що є ключовим елементом сертифікації.»
Після польоту NASA та Boeing завершать модифікацію конструкції двигунного клапана сервісного модуля, яка спрямована на усунення екструзії поппетного ущільнення та його негативного впливу на роботу двигунів. Boeing також впровадить інші покращення по всьому космічному апарату, включно з встановленням нових двигунів для модуля екіпажу, акумуляторів та незначних модифікацій парашутної системи для підвищення продуктивності та надійності на підтримку сертифікації системи.
Джерело: NASA · Оригінальне повідомлення
Zdjęcie: NASA.
Пов’язані новини
Допоможіть зоопарку з відкриттям космічного пилу
Галактики — величезні скупчення мільярдів зірок, газу та пилу, утримуваних разом гравітацією, розкидані по безмежності космосу. Але час від часу трапляється збіг: дві галактики вирівнюються з нашої точки…
NASA відкриває випробування пілотованого посадкового модуля 2027 року для місячного зв’язку
Виклик NASA 2027 Human Lander Challenge збирає ідеї від студентів коледжів і університетів, щоб допомогти задовольнити одну з найважливіших потреб для тривалого дослідження Місяця: надійний зв'язок. Поки NASA…
NASA укладає контракт на підтримку орбітального аналізу безпеки
NASA уклало контракт з Omitron Inc. на придбання послуг з аналізу орбітальної безпеки, які забезпечують критичний захист космічних активів NASA та життя астронавтів. Цей контракт на безстрокову доставку…
Dodaj komentarz